ARQUIVO - Alunos de Arquitetura do 4º ano campus Osasco visitam Paranapiacaba_2008

Paranapiacaba é um distrito do município brasileiro de Santo André (estado de São Paulo). A Vila de Paranapiacaba é, no Brasil, a única Vila Ferroviária conservada desde a sua fundação. Localizada na Região Sudeste do Município de Santo André, no limite entre o Planalto Paulista e a Serra do Mar, Paranapiacaba reúne um dos mais expressivos patrimónios culturais e naturais do território brasileiro.
Surgiu inicialmente como centro de controle operacional e residência para os funcionários da companhia inglesa de trens São Paulo Railway - estrada de ferro que possibilitava o transporte de cargas e pessoas do interior paulista para o porto de Santos, e vice-versa.
Há mais de 10 trilhas de níveis leve, médio e pesado, que podem ser feitas com o acompanhamento de guias locais (trilhas municipais e estaduais). Além disso, o rapel, a tirolesa e a observação da flora e da fauna também podem ser praticados na região. Várias competições de mountain bike, corrida de aventura e enduro a pé já realizaram eventos no local desde 2000 e o turismo cresce também com o incentivo ao artesanato local.

Casa de solteiros
Características da arquitetura hierarquizadade Paranapiacaba, as casas de solteiros eram conhecidas como barracos.
Foram construías em madeira, exceto duas em alvenaria.
Essa tipologia foi criada pela São Paulo Railway, e a Rede Ferroviária Federal deu continuidade, construindo-as em alvenaria.
A planta dessas casas possui dormitórios, sanitários e cozinha para pequenas refeições, serviam para alojar o gande fluxo de homens solteiros, que preenchiam as vagas de ferroviários.
Haviam poucos sanitários e chuveiros, já que os trabalhadores se revezam em turnos.

A Estação
A estação de Paranapiacaba, aberta com o nome de Alto da Serra em 1867, é uma das mais cantadas em prosa e verso no Brasil e até no mundo. Feita para ser o pátio de operações do sistema de cabos implantado pelos ingleses em 1867, nela foi mais tarde, em 1896, construída uma vila para os funcionários da São Paulo Railway que com seu estilo inglês e sua beleza, aliada às belezas naturais do local, foi tombada pelo Patrimônio Histórico há muito tempo. Por volta de 1900, uma segunda estação, diferente e maior do que a original, foi construída. A estação primitiva, a original, entretanto, ainda pode ter o seu local identificado: segundo Thomas Corrêa, o local exato dela é onde hoje se encontra a sub-estação elétrica. Parte da beirada da plataforma de pedra é possível ver ainda. Em 1907, o nome da vila foi trocado para Paranapiacaba, "lugar de onde se avista o mar".



Alunos de OS, com o instrutor do local.